Description
Debido a la construcción del conjunto motor y la transmisión de los modelosTwin Cam Softail no es posible desplazar la transmisión para hacer espacio para neumáticos de 200 o más grandes. Los kits de basculante ancho y extra ancho te permiten montar neumáticos de hasta 250 en tu chasis Softail. El kit de neumático ancho aceptará neumáticos de 200 con un borde de 6 1/2″ usando la correa ancha original. El basculante extra ancho se adapta a neumáticos anchos de 240 y 250 en un 8″ u 8 1/2″ de ancho llanta con la correa de anchura original en modelos hasta 2013. Todos los modelos de 2014 y posteriores requieren el uso de una correa de transmisión final de 20 mm. El kit contiene un basculante con el eje de la rueda y todas las piezas necesarias para compensar la primaria, y un soporte de la pinza que te permite utilizar la pinza trasera original. Para neumáticos de 230 en llantas de acero de 15″ puede ser necesaria una pequeña modificación de la pinza de freno OEM, ruedas de 15″ llantas de fundición o macizas requieren el uso de un calibrador de encargo trasero y del rotor del freno de disco de 10″. Las pestañas para la protección de la correa están soldadas en su lugar. Debido a la variedad de las ruedas, guardabarros, soportes de guardabarros y separadores de rueda, estos no están incluidos.
Nota: El kit para los modelos 2012-2013 también se adapta a los modelos de 2008-2011 que están equipados con un compensador Screamin‘ Eagle OEM 40274-08 o 40274-08A. Estos cuentan con solo 1 arandela de empuje entre el piñón y el retenedor del piñón. El kit para modelos de 2014 hasta los actuales también se ajusta a los modelos 2008-2013 que están equipados con un compensador Screamin‘ Eagle OEM 36500034A, 40100061, 4220064A o 42200095A. Estos cuentan con un cojinete de agujas de empuje y 2 arandelas entre el piñón y el retenedor del piñón.
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