Description
Steigern sie die Leistung ohne grossen finanziellen Aufwand indem sie viele Originalkomponenten weiter verwenden.Bolt-In Nockenwellen erfordern keine Zylinderkopfbearbeitung. Für Kettengetriebene Nocken für Modelle von 1999-2006 mit einem Ventilhub ab .510″ empfiehlt S&S unbedingt eine Umrüstung vom Kettenantrieb auf das Kit mit S&S Zahnradantrieb, geschmiedeter Grundplatte und verbesserter Ölpumpe ZPN760604 oder auf die ZPN756295 (OEM 25284-11) Hybridplatte. Dieses Kit rüstet von den problematischen Kettenspanner mit Federdruck auf zuverlässige hydraulische Spanner um und verbessert zudem die Ölpumpe.
Easy Start Nocken ermöglichen einen Start jedes Motors egal wieviel Hubraum oder Verdichtung er hat mit dem originalen Anlasser. Dadurch ersparen sie sich einen teuren Anlasser sowie eine neue Batterie und die Funktion geschiet völlig automatisch. Bei diesen Nockenwellen sitzen auf dem unteren Teilkreises der beiden Auslassnocken, wo die Ventile normalerweise geschlossen sind, Deko-Nocken mit Federvorspannung. Bei Anlasserdrehzahl drücken diese Nocken das Ventil ganz leicht auf um die Kompression zu reduzieren wodurch der Motor sich wesentlich leichter drehen lässt. Sobald der Motor anspringt und die Drehzahl steigt, wird der Deko-Nocken von der Fliehkraft wieder zurück gezogen und der Motor läuft ganz normal mit voller Kompression und ohne Leistungsverlust. Easy-Start Nockenwellen wurden bereits mit 100,000 simulierten Startvorgängen und 150.000 Meilen auf der Strasse getestet ohne, dass es zu einem Versagen oder Kompressionsverlust kam.
Komplette S&S Kettengetriebene Kits beinhalten neben der vorderen und hinteren Nocke alle erforderlichen Zahnräder, Deckeldichtungen, Lager Clipse, O-Ringe, Schraubensicherung sowie eine Anleitung.
Hinweis: Für Modelle von Anfang 1999 ist möglicherweise der separate Kauf des Keilwellen-Nockenwellenrads ZPN 700835 erforderlich. OEM Ventilfedern der Twin Cams von 1999-2004 erlauben einen Ventilhub bis zu .515″ Ventilfedern der Baujahre 2005-2017 sogar bis zu .590″ Die OES, 505C & 557 Grind Nocken können mit OEM Stösselstangen kombiniert werden, empfohlen werden allerdings zur einfacheren Montage aller S&S Nocken die einstellbaren S&S Quickee Stangen ZPN752108.
475 Grind: Original Equipment Specification (OES) Eine Bolt-In Version mit originalen Steuerzeiten für den serienmässigen Motor. Erfordert kein Tuning. Bolt-in O
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