Dynatek Fusion EFI Zündung & Einspritzung V-Rod 02-17

Description

Steuert sowohl die Zündung als auch die Kraftstoffeinspritzung, wird an die serienmäßige ECU angeschlossen, ohne dass Änderungen an der Verkabelung, dem Kraftstoff oder der Zündung erforderlich sind.

Drehzahl- und Drosselklappeneingänge werden für die Kraftstoffanpassung verwendet. Die Auflösung von 250 Umdrehungen pro Minute und 10 Drosselklappenpositionen bieten 640 Mapping-Punkte für den Kraftstoff und weitere 640 für den Zündzeitpunkt, was eine hervorragende Einstellbarkeit ermöglicht.

Software für das Tuning und fertige Kennfelder können von der Dynatek-Website heruntergeladen werden.

Anmerkung: Kompatibel mit dem Dynatek DynaTune für on the fly Auto Tune Optionen.

– Ermöglicht +/-20 Grad der Timing-Einstellung.
– Passen Sie das Timing pro Zylinder.
– Einstellen der Steuerzeiten pro Gang.
– Erhöhen Sie die Drehzahlgrenze (nur bei bestimmten Modellen).
– Passen Sie das Timing basierend auf der Temperatur oder dem Ladedruck an.
– Eingebauter Startbegrenzer.
– Getriebe Position Timing.
– Boost/Nitrous Retard Timing.
– Boxengassenbegrenzer.
– Zusätzliche Eingaben wie Zylinderkopf- oder Wassertemperatur, Gangstellung und Ladedruck.
– Individuelles Zylinder-Mapping.
– 2-Positions-Renn-/Tour-Kennfeldumschaltung während der Fahrt (Kennfeldschalter nicht enthalten).
– Analogeingang, so dass die Verwendung von 0-5-Volt-Sensor und bauen eine Anpassung Tabelle auf der Grundlage seiner Eingabe wie Ladung.
– Zwei dieser Funktionen können gleichzeitig genutzt werden: Kennfeldschalter, Quick Shifter, Boxengassen-Geschwindigkeitsbegrenzer und Launch Control.
– Stromversorgung über USB vom Computer.